1、螺桿機油加注過(guò)多,液位超過(guò)上限,導致油分桶的初分效果變差,通過(guò)油分芯的壓縮空氣含油量增加,超過(guò)了油分的處理量和回油管的回油量,使精分之后的含油量增加。
2、螺桿機油油品不好,消泡性能差,泡沫多,泡沫進(jìn)入油分芯,導致精分之后的含油量增加。
處理方法:更換機油,選用原廠(chǎng)螺桿機油。
3、混用了不同牌號的機油,機油變質(zhì)或結膠,導致油分芯堵塞變形,含油的壓縮空氣直接排出。
4、使用頻率低、排氣溫度被調、水冷機冷卻水流量太大,使排氣溫度低于壓力露點(diǎn)溫度,導致空氣壓縮之后的飽和水蒸汽冷凝成液態(tài)水在油中析出,液位升高而跑油。時(shí)間久了還將導致內部生銹,轉子軸承因失去潤滑而磨損嚴重,甚至報廢。
5、空氣管路安裝不當,停機后管路中的冷凝水倒流回空壓機內,小壓力閥閥芯泡水后卡死,失去密封后,管路中的冷凝水進(jìn)入油分桶內,液位升高而跑油。
6、回油管路:安裝不良內漏、回油管長(cháng)度不夠、回油管不在中間位置、回油管路堵塞、回油單向閥密封不良,導致油分處理之后的機油無(wú)法回流而隨壓縮空氣排出。
7、選型不當、管道漏氣、用氣設備增加,耗氣量遠大于空壓機的額定排氣量,使排氣壓力降低。在壓力降低的狀態(tài)下,壓縮空氣的流速隨著(zhù)壓力的降低而加快(壓力降低后,排氣量幾乎不變,油分過(guò)濾面積不變,壓縮空氣的體積將增加),流速越快油分攔截油霧的效果就越差,使壓縮空氣的含油量增加。
8、小壓力閥故障,彈簧老化疲軟,開(kāi)啟壓力低于設計壓力,進(jìn)氣閥開(kāi)啟壓力不夠,上氣時(shí)間變慢,從開(kāi)機到壓力升至5.5bar(此處以常規壓力為例)的這段時(shí)間內,一樣會(huì )出現第7條所描述的因排氣壓力低而導致的跑油問(wèn)題。
9、①油分問(wèn)題:保養使用了劣質(zhì)油分芯,分離效果差;使用了不匹配的油分芯,如類(lèi)型不對,低壓機使用了常壓機油分,如尺寸不對,長(cháng)度和大小不一樣。②空濾問(wèn)題:使用了劣質(zhì)空氣濾芯,油分臟堵;③點(diǎn)檢維護和保養不到位,空濾芯堵塞或進(jìn)氣軟管破損,導致油分臟堵而跑油。
10、后處理問(wèn)題:精密過(guò)濾器配置不合理或超期使用。