什么樣的油才能做十堰空壓機潤滑油?十堰空壓機型號,十堰開(kāi)山空壓機廠(chǎng)家來(lái)幫你分析，什么樣的油才能作為空壓機潤滑油呢?我們一起來(lái)看看吧~

1、粘溫性能要好

噴油內冷回轉式空氣壓縮機在工作過(guò)程中反復被加熱和冷卻。因此，要求油品粘度不應由于溫度變化而有太大變化，應具有良好的粘溫性能。精制的壓縮機油的粘度指數均在90以上。

2、閃點(diǎn)要適宜

閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過(guò)高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時(shí)易積炭。若片面追求高閃點(diǎn)的空壓機油，反而會(huì )成為不安全因素。所以，空壓機油的閃點(diǎn)要求適宜即可。

閃點(diǎn)只是油品使用的安全指標之一，空壓機油閃點(diǎn)一般控制在200℃以上都可以安全使用
3、積炭?jì)A向性要小

空壓機油抗積炭?jì)A向性如何對壓縮機油的可靠運行是至關(guān)重要的。在實(shí)際工業(yè)使用中，大中型空壓機由于積炭而發(fā)生著(zhù)火爆炸的事故已屢見(jiàn)不鮮。

在油品中易形成殘炭的主要物質(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘炭值低，在使用中不易積炭。因此，空壓機油應選用深度精制的不含殘渣(光亮油)的窄餾分基礎油。添加劑也應盡量選用無(wú)灰型添加劑。

4、基礎油質(zhì)量要高

空壓機油的基礎油一般要占成品油的95%以上，因此基礎油的質(zhì)量?jì)?yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎油的質(zhì)量又與其精制深度有著(zhù)直接關(guān)系。精制深度深的基礎油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘炭低，抗氧劑的感受性就好，基礎油的質(zhì)量就高，它在壓縮機系統中積炭?jì)A向小，油水分離性好，使用壽命相對就長(cháng)一些。合成油型的基礎油是以化學(xué)合成的方法得到的有機液體基礎油再經(jīng)過(guò)調配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類(lèi)很多，用作空壓機油的合成油主要有合成烴(聚α-烯烴)、有機酯(雙酯)、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。合成油型壓縮機油的價(jià)格比礦物油型壓縮機油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟效益仍超過(guò)普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭?jì)A向小，可超過(guò)普通礦物油的溫度范圍進(jìn)行潤滑，使用壽命長(cháng)，可以滿(mǎn)足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。

5、基礎油餾分要窄

研究空壓機油的工況認為：改善基礎油構成是提高空壓機油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調合成的壓縮機油注入空壓機氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過(guò)強而提前離開(kāi)工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開(kāi)工作工作部位，長(cháng)而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應選用窄餾分的組分油，不應選用多種餾分混合的組分油。19號空壓機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調制而成的，在使用中空壓機積炭量較大。因此，要提高空壓機油的質(zhì)量應將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎油。

6、粘度要適宜

在動(dòng)力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過(guò)低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會(huì )加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過(guò)高，會(huì )加大內摩擦力，使空壓機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會(huì )在活塞環(huán)槽內、氣閥上、排氣通道內等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用空壓機油的首要問(wèn)題。

通過(guò)試驗證明：在同一型號的空壓機上采用相同的試驗條件，使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品可降低空壓機的比功率約10%，而機件磨損量卻無(wú)明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號的油品，對于節能和壓縮機的可靠運行有著(zhù)很重要的影響。