襄陽(yáng)空壓機跳機，指的是空壓機過(guò)載，保護器斷開(kāi)，引起的襄陽(yáng)空氣壓縮機停止工作。保護器跳開(kāi)后，需要較長(cháng)的時(shí)間恢復，導致襄陽(yáng)螺桿空壓機無(wú)法去正常使用，用戶(hù)因此耽誤生產(chǎn)。

使空壓機的穩定性進(jìn)一步提高，降低了空壓機跳機的可能性。如：采用高質(zhì)量的進(jìn)口零配件，其中，空壓機的回油單向閥；對空壓機的整體散熱系統，不停優(yōu)化改善，使空壓機的散熱效果更加良好；引起跳機的原因有很多，常見(jiàn)的就是高溫跳機，永磁變頻空壓機采用離心式風(fēng)機，散熱效果更佳?？諌簷C跳機，還有一些不常見(jiàn)的原因存在，但這些不常見(jiàn)的可能，檢修起來(lái)有一定的難度。

離心式風(fēng)機，散熱效果遠超傳統軸流風(fēng)機

對于空壓機的結構以及原理不熟悉的維修人員，碰到這類(lèi)的問(wèn)題會(huì )比較頭疼。

遇到這樣的問(wèn)題，建議各位，采用“排除法”，把故障原因逐個(gè)排除。

1、帶壓?jiǎn)?dòng)

首先，檢查空壓機油氣桶的壓力表，如顯示有壓力，初步判斷，空壓機的系統存在壓力，導致空壓機帶壓?jiǎn)?dòng)，引起啟動(dòng)電流過(guò)高，空氣開(kāi)關(guān)為保護機組而跳閘。出現這種情況的原因，通常是因為小壓力閥的故障，或卸壓系統堵塞而導致的。

當然，也有可能是壓力表出現故障，誤導了維修人員；維修人員可通過(guò)檢查油氣桶的壓力而判斷；方法很簡(jiǎn)單，打開(kāi)空壓機系統中的泄壓閥，當打開(kāi)泄壓閥后，油氣桶的壓力表還是顯示存在壓力，那就是壓力表故障，反之，就是帶壓；
2、空壓機機頭阻力過(guò)大

空壓機過(guò)載，也會(huì )引起空氣開(kāi)關(guān)跳閘?？諌簷C過(guò)載通常是由于空壓機機頭阻力過(guò)大，導致空壓機啟動(dòng)電流偏大，使空氣開(kāi)關(guān)跳閘。

因此，潤滑油在螺桿式壓縮機中的作用至關(guān)重要，它的作用主要表現在四大方面：冷卻、潤滑、密封、降噪，且油品的好壞、油量的多少直接影響空壓機的正常運行和空壓機的使用壽命，特別是對空壓機的機頭部分影響較為明顯。主要有三 種情況導致機頭阻力增大：

（1）潤滑油粘度大。

（2）機頭結焦；機頭結焦導致空壓機轉子在運轉時(shí)，摩擦阻止增大，空壓機的電流隨之增大；

（3）機頭內的潤滑油量過(guò)多也會(huì )導致阻力增大?？諌簷C停機后，斷油閥沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉，大量的潤滑油進(jìn)入機頭，導致空壓機再啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)阻力偏大；

處理方式有：

（1）通過(guò)對空壓機人工盤(pán)車(chē)，來(lái)檢查機頭和電機能否自由轉動(dòng)，以此判斷阻力是否增大。當環(huán)境溫度降低，油的粘度增大，阻力也隨之增大，電機的啟動(dòng)電流變大，空壓機的啟動(dòng)時(shí)間延長(cháng)?？筛鶕艢鉁囟葋?lái)判定當時(shí)的環(huán)境溫度。

將空氣開(kāi)關(guān)上電機啟動(dòng)的時(shí)間在保證安全的情況下稍作延長(cháng)，以滿(mǎn)足在油粘度增大時(shí)空壓機啟動(dòng)時(shí)間的延長(cháng)，來(lái)保證空壓機的正常啟動(dòng)，請勿延長(cháng)過(guò)大，延長(cháng)過(guò)大會(huì )影響其他的用電設備。

（2）機頭內油結焦是螺桿式空壓機在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現的現象，由于機頭結焦，摩擦阻力增大，機組的負荷增大，電流增大。嚴重時(shí)螺桿與轉子被油焦粘合在一起，機組無(wú)法自由轉動(dòng)。

（3）斷油閥的功能是在空壓機停機時(shí)，及時(shí)將注油管切斷，防止油氣桶內的余壓將大量的潤滑油壓入機頭，導致機頭內潤滑油過(guò)多。解決機頭內潤滑油過(guò)多問(wèn)題直接的方法是打開(kāi)機頭，放出機頭內部分潤滑油，同時(shí)對斷油閥進(jìn)行修復或更換。

3、電氣裝置故障

星三角轉換開(kāi)關(guān)故障，導致空壓機啟動(dòng)后，又馬上跳機?？諝忾_(kāi)關(guān)在使用過(guò)程中，還會(huì )受到空壓機的振動(dòng)等原因，導致設定的啟動(dòng)時(shí)間變短，甚至啟動(dòng)瞬間跳機。

變頻器的故障也會(huì )導致空壓機跳機，電流電壓的不穩定，變頻器高溫等原因，都會(huì )引起空壓機跳機的現象。

判斷是否電氣故障，這個(gè)比較復雜，而且具有一定的危險，因此，在這里就不詳說(shuō)了，請找售后工作人員進(jìn)行檢測。

4、卸荷閥故障

空壓機卸荷閥功能：當用氣量發(fā)生變化時(shí)，進(jìn)氣閥通過(guò)控制系統來(lái)調節閥體的打開(kāi)程度來(lái)匹配用氣量，是控制空壓機進(jìn)氣和不進(jìn)氣的閥件（電磁閥）。

判斷卸荷閥的關(guān)閉與否直觀(guān)的就是拆下空氣過(guò)濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開(kāi)狀態(tài)。如進(jìn)氣擋板由于機械雜質(zhì)等卡住，清理干凈后便能順利開(kāi)啟機組；如進(jìn)氣擋板卡在導向桿上，用砂紙對導向桿進(jìn)行研磨，并在導向桿上涂抹少量潤滑脂；如卸荷閥損壞嚴重，則需更換卸荷閥。

還有一種故障，是難以發(fā)現的，就是卸荷閥的提前打開(kāi)?？諌簷C在啟動(dòng)前，卸荷閥處于關(guān)閉狀態(tài)，空壓機啟動(dòng)時(shí)，卸荷閥慢慢打開(kāi)。但如果，打開(kāi)的時(shí)間比預設時(shí)間提前了幾秒，就會(huì )導致空壓機的啟動(dòng)電流增大，空壓機跳機。要發(fā)現這個(gè)故障，維修人員必須掌握空壓機的啟動(dòng)時(shí)間。

5、潤滑油引起高溫跳機

溫控旁通閥通過(guò)感溫探頭來(lái)控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開(kāi)啟溫度在70±10℃內；長(cháng)期使用后探頭的準性降低，不能在正常溫度點(diǎn)動(dòng)作，使得從空壓機本體出來(lái)的帶熱潤滑油沒(méi)有經(jīng)過(guò)冷卻器就直接回到空壓機本體，空壓機的溫度也跟著(zhù)上升，難以控制，觸發(fā)高溫跳機；

還有一種情況，當帶有雜質(zhì)的潤滑油，經(jīng)過(guò)溫控旁通閥時(shí)，卡死了閥芯，使閥芯不能完全關(guān)閉，部分的潤滑油，沒(méi)有經(jīng)過(guò)冷卻器就直接回到空壓機本體，導致空壓機整機的冷卻效果不佳，觸發(fā)高溫跳機。

因此，當空壓機的潤滑油失效，變質(zhì)時(shí)，請及時(shí)更換潤滑油。切勿使用劣質(zhì)潤滑油。