不要等到襄陽(yáng)空壓機高溫跳機的時(shí)候才去保養,這樣做從近期看來(lái)襄陽(yáng)節能設備的確是可以節省費用，但是在30多度炎熱的夏天，襄陽(yáng)空壓機廠(chǎng)家如果還保持這樣的時(shí)間就可能會(huì )造成比較嚴重的后果了。因為你不按時(shí)保養空壓機的各個(gè)部件就會(huì )超負荷的工作，從而給供氣帶來(lái)隱患。不要非得等到空壓機高溫跳機的時(shí)候才去保養。

夏季是高溫季節，螺桿空壓機一般都是連續運轉，再加上空壓機房本身的通風(fēng)情況也不是很好，就非常容易出現高溫跳機。

油溫過(guò)高的原因

導致油溫過(guò)高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過(guò)高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過(guò)高。

油溫的控制方法

空壓機油溫過(guò)低的控制方法：油溫過(guò)低或長(cháng)期不變，容易加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時(shí)還會(huì )發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過(guò)低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

1、加強廠(chǎng)房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

2、保持1～2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過(guò)機械摩擦使油溫自然上升。