襄陽(yáng)變頻空壓機轉子間隙調整方法與步驟，襄陽(yáng)空壓機螺桿壓縮機軸承、軸封等零部件的檢修與離心式壓縮機大致相同，襄陽(yáng)空壓機廠(chǎng)家其檢修要點(diǎn)在于通過(guò)同步齒輪實(shí)現對陰、陽(yáng)轉子嚙合間隙比率調整與控制。螺桿壓縮機陰、陽(yáng)轉子實(shí)際上就是一對相互嚙合的斜齒輪，因此，將同步齒輪與螺桿轉子作為一個(gè)整體零件進(jìn)行考慮，以齒輪傳動(dòng)扼齒輪嚙合理論為基礎，通過(guò)改變陰、陽(yáng)轉子間的初始相位角，從而實(shí)現螺桿壓縮機轉子嚙合間隙比率的調整。

間隙設計

螺桿壓縮機工作時(shí)，電機驅動(dòng)轉子高速轉動(dòng)，而壓縮機機殼的兩個(gè)端面是靜止件，它們之間必然存在一定的端面間隙，而隨著(zhù)螺桿壓縮機功率的增大所需調整的端面間隙也會(huì )增大。螺桿壓縮機轉子在裝配時(shí)很重要的一步就是調整排氣端面間隙，調大會(huì )減小壓縮機排氣量，調小容易導致轉子與排氣端面發(fā)生摩擦。所以，螺桿壓縮機排氣端面間隙大小是設計者根據工程實(shí)際經(jīng)驗確定的。

一般螺桿壓縮機排氣端面間隙是根據壓縮機功率的大小、運行工況、轉子及其缸體的材料等因素綜合決定的。只要保證螺桿壓縮機排氣端面間隙在一定的范圍內變動(dòng)，就能保證壓縮機正常運行。

轉子運行特點(diǎn)

螺桿壓縮機轉子齒面主要用于壓縮氣體，由陰、陽(yáng)兩根轉子的齒槽相互嚙合構成多個(gè)工作腔。對于工藝螺桿壓縮機和干式無(wú)油螺桿壓縮機，其中的陰、陽(yáng)轉子工作過(guò)程中并不直接觸摸，兩轉子間的動(dòng)力傳遞是經(jīng)過(guò)同步齒輪進(jìn)行的。螺桿轉子端面齒形除滿(mǎn)足共軛嚙合和便于加工外，還必須具有小的泄漏三角形和較大的面積利用系數以及較高的容積效率等。所以，螺桿壓縮機的轉子型線(xiàn)主要由直線(xiàn)、擺線(xiàn)、圓弧、橢圓及拋物線(xiàn)等多段曲線(xiàn)首尾相切組成。螺桿壓縮機重要的是轉子端面型線(xiàn)，轉子型線(xiàn)的好壞決定了螺桿壓縮機性能的優(yōu)劣。