襄陽(yáng)螺旋桿空氣壓縮機簡(jiǎn)單的分為變頻空壓機和定頻空壓機（亦可稱(chēng)為工頻空壓機）。而空壓機作為一款通用機械，穩定性是一項非常重要性質(zhì)。定頻空壓機相對變頻歷史更加悠久，市場(chǎng)上的接受度也相對更高，認為其產(chǎn)品穩定性更好，但是它真的“穩定”嘛？襄陽(yáng)變頻空壓機價(jià)格、襄陽(yáng)變頻空壓機廠(chǎng)家為大家分析一下。
工頻空壓機的控制邏輯也就是工頻的位或控制算法。工頻空壓機設定有兩個(gè)壓力，一個(gè)加載壓力，一個(gè)卸載壓力?？刂品矫嬉卜浅５暮?jiǎn)單粗暴。當氣體壓力小于加載壓力時(shí)，整機運行加載；當氣體壓力大于卸載壓力時(shí)整機卸載。工頻機卸載過(guò)程中，整機也存在25-50%的功率正在耗電，造成一定能耗浪費如下圖所示為理想狀態(tài)下工頻的運行狀態(tài)。工頻空壓機的用氣量一直在波動(dòng)用氣壓力頻繁波動(dòng)。如若設置加載壓力和卸載壓力不當，用氣波動(dòng)可能對后方用氣設備造成損害，頻繁的加卸載空壓機的電流波動(dòng)頻繁也會(huì )對設備電氣部分造成損害。

反觀(guān)變頻空壓機，利用PID控制器進(jìn)行串聯(lián)校正，設定一個(gè)恒定壓力，通過(guò)比例-積分-微分計算，將壓力提升的過(guò)程變得平穩?？梢酝瑫r(shí)提高系統的穩態(tài)性能和動(dòng)態(tài)性能。不僅在空壓機行業(yè)，在工業(yè)過(guò)程控制種也廣泛使用PID算法。如下圖所示為理想狀態(tài)下變頻的運行狀態(tài)。

雙變頻器控制雙電機，級間壓縮比可調，雙PID控制使一級壓縮和二級壓縮的轉速配合合理，在排氣量達到更大的同時(shí)耗電量更少，實(shí)現較好的節能效果。

新一代的控制系統，保持原來(lái)電機變頻的特點(diǎn)，同時(shí)冷卻風(fēng)扇也設計成變頻。原因：電機冷卻系統跟主機已經(jīng)分開(kāi)，原來(lái)共用的冷卻系統負擔已經(jīng)大大降低，之前沒(méi)有變頻的風(fēng)扇在很多情況下是在浪費電能，故采用雙變頻的方式，讓冷卻系統處于穩定狀態(tài)，且這樣的設計使冷卻系統即使在環(huán)境溫度較高的時(shí)候依然能將發(fā)揮其穩定性作用。