在襄陽(yáng)空壓機的工作過(guò)程中，會(huì )出現零件裂紋現象，這對襄陽(yáng)螺桿空壓機的運行有很大的影響。如果不及時(shí)處理會(huì )造成一定的危險，同時(shí)影響設備壽命，所以，空壓機在使用過(guò)程中，我們要重視零件裂紋對空壓機系統的影響。那么，襄陽(yáng)空壓機維修中常見(jiàn)的幾種零件出現裂紋的原因是什么？有哪些解決方法呢？

  一、葉片裂紋

  在壓縮機葉輪座中都會(huì )出現裂紋，它會(huì )給設備造成很大的損壞。當葉輪內徑或葉片直徑不正確時(shí)，就會(huì )造成疲勞開(kāi)裂。當葉輪上出現裂縫時(shí)，會(huì )導致葉輪變形和傾斜而失去動(dòng)力。當葉輪上出現裂紋時(shí)，我們應該及時(shí)更換。如果出現裂紋后一定要及時(shí)進(jìn)行處理，否則的話(huà)，不僅會(huì )降低設備壽命，還會(huì )影響空壓機的使用壽命。

  二、氣缸裂紋

  氣缸內的金屬疲勞破壞而產(chǎn)生裂紋。由氣缸內壁和活塞兩個(gè)部分組成，其作用是把發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的沖力傳遞到活塞頂部，并通過(guò)活塞頂部的頂簧作用于氣缸的下止點(diǎn)或上止點(diǎn)。一旦氣缸內有較大的沖程，缸內壓力會(huì )急劇下降。在正常工作情況下，缸內壓力會(huì )降低到零位，在此壓力下，缸內溫度會(huì )上升10℃左右。由于氣缸內壓力過(guò)低，而缸間密封不嚴或氣缸間隙過(guò)大時(shí)，活塞頂簧受熱膨脹或活塞運動(dòng)速度過(guò)快都會(huì )使氣缸發(fā)生裂紋。這時(shí)缸的內壁與活塞頂部之間會(huì )形成一個(gè)巨大的間隙，在這個(gè)間隙內有較大壓力的沖程作用下容易產(chǎn)生裂紋。
  三、油封裂紋

  油封是由金屬制成，用以承受內腔壓力、介質(zhì)壓力和機械應力的密封零件，油封的使用壽命與氣體壓縮機的使用壽命息息相關(guān)。若潤滑不良會(huì )導致油封外壁發(fā)生裂紋，如果油封內壁發(fā)生裂紋，將會(huì )導致油封內腔因內部壓力不足而被壓縮，從而引起油封失效。當發(fā)現油封有裂紋時(shí)，應立即更換新油封之后方可使用。